“比较靠后的品牌、自主研发能力比较差的低端车会慢慢退出市场。北京以中高端市场占据主流,存量资源占据了大部分市场,换购时一般会买高端车。即便不换购,一年燃油车的指标有限,来之不易的情况下,中标的消费者最起码会买个中端车。”世界各国汽车流通协会副秘书长罗磊对记者表示。

为北京产业提供上下游配套的项目有腾云世纪(北京)数据科技有限企业在香河县建设数字经济产业项目、北京京威汽车零部件有限企业在大厂县建设汽车加热器研发生产中心、意冷星(北京)制冷设备有限企业在大厂建设制冷设备研发生产基地等。